El sueño de un vehiculo de
propulsión propia se remonta muy atrás en la historia. En el siglo XIII, Roger Bacón
escribió que “pueden hacerse carruajes que se muevan con rapidez increíble sin
necesidad de animales”. Trescientos años mas tarde Leonardo da Vinci revivió la
idea, específicamente para un vehiculo militar, análogo al tanque moderno.
Tanto para Bacón como para Leonardo esas ideas deben haber sido simples
suposiciones, porque en ambas épocas no había ninguna fuente de energía.
Técnicamente, el
carruaje sin caballos se había hecho posible aunque todavía era necesario
determinar su forma definitiva. Los antecesores directos del automóvil de
gasolina de nuestra época fueron los construidos en Alemania en 1885 por Karl
Benz y Gottlieb Daimler. No se ha definido cual de los dos tiene el derecho de
prioridad pero lo esencial es que el trabajo de ambos inicio el desarrollo
continuo del vehiculo de motor.
Los motores
La primera fuente fueron los
motores de vapor que eran conjuntos muy pesados. A pesar de ello estos eran los
mejores motores que se habían concebido hasta entonces. El motor moderno de
gas, de explosión o de combustión interna fue inventando en 1860 y llego a ser
una posibilidad comercial en 1868 gracias a los trabajos del alemán Nicolás
Otto. Por este tiempo aparece otra fuente de energía “el motor eléctrico”.
El impulso que necesito el automóvil para su completo desarrollo
fueron las primeras carreras que se efectuaron principalmente en Francia como
la “Paris Bordeaux-Paris” de 1895, primera de una serie de muchas mas, esto dio
por resultado que esta industria se desarrollara primeramente en Francia, donde
René Panhard y Emile Levassor lanzan a la venta un vehiculo reconocido como el
primer automóvil con motor delantero que se convertirá en el esquema
tradicional del diseño automotriz.
Muchos
fabricantes aparecen De Dion, Renault, Duryea, Peugeot, Olds, Winton, Porsche,
por mencionar solo algunos, pero el mayor acontecimiento se logra en 1908
cuando Henry Ford saca al mercado su modelo T, un automóvil que se fabrica en
serie interrumpidamente durante casi 19 años, y aunque la producción en serie
ya había sido utilizada en serie en menor escala es en este modelo que logra su
perfeccionamiento. Otra gran revolución introducida por Ford en 1913, “la
cadena de montaje”, logra abaratar costos y alcanzar la cifra de 15,007,033
ejemplares vendidos.
Al inicio, para
montar totalmente un automóvil se necesitaban mas de 12 horas, ya que la cadena
fue perfeccionada, el tiempo se redujo a 1 hora 30 minutos aproximadamente, con
aumento de productividad y optimización de las instalaciones.
Es difícil medir el
efecto total del automóvil en la vida del hombre. Indudablemente el auto
produjo cambios sociales y económicos importantes.
Durante la década
de 1920 los viajes en automóvil a grandes distancias se consideraban cada vez
menos como una aventura excitante y cada vez mas como un metodo aceptado y
normal de viajar, aunque todavía había serios obstáculos
El automóvil es un vehículo generalmente de cuatro ruedas,
destinado al transporte de personas, con capacidad entre uno y nueve asientos.
Se desplaza gracias a un motor de explosión
a base de una mezcla de gasolina, GLP
o de gasoil y aire.
En algunos países la mezcla explosiva se fabrica a partir de etanol (maíz) y de aceite (soja)
de determinados vegetales. Recientemente se han comenzado a producir
automóviles que funcionan con motor eléctrico, si bien la
autonomía de estos vehículos
es aún limitada debido al peso de
las
baterías.
Desde la crisis del petróleo de los 1970, muchos fabricantes
comenzaron las pruebas de pilas de combustible
propulsadas por combustibles alternativos como el metanol y el hidrógeno. Las ruedas delanteras de los
automóviles pueden moverse hacia ambos lados para realizar giros y tomar las
curvas. Cronología del Automóvil
funcion
Se
cree que los intentos iniciales de producirlos se llevaron a cabo en China, a
fines del siglo XVII, pero los registros documentales más antiguos sobre el uso
de esta fuerza motriz datan de 1769, cuando el escritor e inventor francés Nicholas-Joseph
Cugnot presentó el primer vehículo propulsado a vapor. Era un
triciclo de unas 4,5 tn, con ruedas de madera y llantas de hierro, cuyo motor
estaba montado sobre los cigüeñales de las ruedas, de un carro para transportar
cañones. Su prototipo se estrelló y una segunda máquina quedó destruida en
1771, pero la idea sería retomada y desarrollada en Inglaterra en los años siguientes.
El
automóvil, tal como lo conocemos en la actualidad, fue inventado en Alemania en
1886 por Carl Benz. Poco después otros pioneros, como Gottlieb Daimler
y Wilhelm Maybach,
presentaron a su vez sus modelos. El primer viaje largo en un automóvil lo
realizó Bertha Benz en 1888, al ir de Mannheim a Pforzheim, ciudades separadas
entre sí por unos
En
1910, Henry Ford comenzó a producir automóviles en
una cadena de montaje, sistema totalmente innovador que le permitió alcanzar
cifras de fabricación hasta entonces impensables.
El
automóvil alteró no sólo la forma de vivir, las ciudades y el paisaje, sino que
se convirtió pronto en el producto industrial por excelencia. Más de 2.500
fábricas grandes y pequeñas han producido automóviles desde sus comienzos.
Muchas de ellas fueron industrias metalmecánicas, de armas
y de bicicletas, y apostaron por el nuevo producto
con base en sus experiencias de fabricación en aspectos técnicos útiles para
producir automóviles.
Por
fabricantes de automóviles se entienden las compañías que diseñan, desarrollan
, fabrican y prueban los automóviles bajo una propia identidad, ya sean
empresas independientes o integradas en un grupo mayor. En la siguiente lista
se incluyen los actuales fabricantes de automóviles. Los fabricantes ya
desaparecidos se encuentran en la lista de marcas de automóviles que aparece
más abajo.
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En la siguiente revista se menciona la historia del automóvil |
También se trata el tema de artículos para carros como bocinas, amplificadores y esteríos |
Y se habla de los carros mas vendidos en los últimos años como por ejemplo el mustang, |
Se cree que los intentos
iniciales de producirlos se llevaron a cabo en China, a fines del siglo XVII, |
La primera fuente fueron los motores de vapor que
eran conjuntos muy pesados |
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Mi
tema trata sobre los autos y la partes k se le pueden agregar a un carro ya
sea desde el alerón puertas y motor y se pueden agregar mas cosas como por
ejemplo para los carros deportivos y de carreras clandestinas se usa el
llamada NOS que significa sistema de oxido nitroso y mas partes para
modificar motor y hacer que el carro corra aun mas de lo normal pero algunas
de la partes son ilegales. la revista va a hablar sobre los carros desde
donde empezaron como han ido evolucionando con el paso de los tiempos desde
simples carrozas jaladas por caballos asta seguir con lo de gasolina y disel
y los de energía solar. |
